建築師, 第 21 卷,第 1-6 期中華民國建築師雜誌社, 1995 |
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第 54 頁
... 市區之間比較合理與可行的方案;因為人車分道才能確定人行通路在本基地的活動模式,也使得基地的機能與開發型式更具魅力。而 ... 台中市的都市發展有何貢獻與衝擊?當然干城案是一個很大的都市開發案,所以 KTA 也不是僅就建築的觀點來投入,而是以都市設計的 ...
... 市區之間比較合理與可行的方案;因為人車分道才能確定人行通路在本基地的活動模式,也使得基地的機能與開發型式更具魅力。而 ... 台中市的都市發展有何貢獻與衝擊?當然干城案是一個很大的都市開發案,所以 KTA 也不是僅就建築的觀點來投入,而是以都市設計的 ...
第 81 頁
... 台中市學士路 79 年 01 月 83/04 P.142 43 台中仁合制地集合住宅廖偉立台中市陝西路 82 年 12 月 83/04 P.146 44 新光人壽保險摩天大樓吳坤興、吳松齡、廖俊添、吳省 45 遠企中心國際合作獎李祖原、王重台北市忠孝西路台北市敦化南路二段 82 年 12 月 83 ...
... 台中市學士路 79 年 01 月 83/04 P.142 43 台中仁合制地集合住宅廖偉立台中市陝西路 82 年 12 月 83/04 P.146 44 新光人壽保險摩天大樓吳坤興、吳松齡、廖俊添、吳省 45 遠企中心國際合作獎李祖原、王重台北市忠孝西路台北市敦化南路二段 82 年 12 月 83 ...
第 48 頁
台中火車站公聽會現場之一公聽會現場之二 88 55 圆力電池歷史,誠非百年以上的古蹟,由於它建造的時期,正值日本明治維新倡導 ... 市是都市發展的核心,台北市都市的發展以總統府為中心,台南市以市政府為主,只有台中市是以火車站為起源,火車站與市政府有計劃的 ...
台中火車站公聽會現場之一公聽會現場之二 88 55 圆力電池歷史,誠非百年以上的古蹟,由於它建造的時期,正值日本明治維新倡導 ... 市是都市發展的核心,台北市都市的發展以總統府為中心,台南市以市政府為主,只有台中市是以火車站為起源,火車站與市政府有計劃的 ...