建築師, 第 19 卷,第 1-6 期中華民國建築師雜誌社, 1993 |
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第 1 到 3 筆結果,共 99 筆
第 127 頁
... 校園中,而校園規劃要面臨的課題很多,包括土地使用、分區管制等等。因此評審團就根據所訂下的準則做為評審的依據。另外,暨南大學比圖前後進行了兩個月,第二階段占了 45 天,是國內校園地圖最長的一次,以免有偷跑的嫌疑。丁:您與校園規劃評審委員,如何落實 ...
... 校園中,而校園規劃要面臨的課題很多,包括土地使用、分區管制等等。因此評審團就根據所訂下的準則做為評審的依據。另外,暨南大學比圖前後進行了兩個月,第二階段占了 45 天,是國內校園地圖最長的一次,以免有偷跑的嫌疑。丁:您與校園規劃評審委員,如何落實 ...
第 145 頁
... 校園規劃【昨日篇】黃世孟. 「行人」為主,而非以「汽車」為主的園區。因此,今後校園停車空間劃分三種層級: 1.校園周邊校門毗鄰地區,劃設大型停車場,提供有資格開車到台大,而無資格開車進入校園內之人士停車。 2.校園內的次要幹道劃設路邊停車位,並闢設囊底 ...
... 校園規劃【昨日篇】黃世孟. 「行人」為主,而非以「汽車」為主的園區。因此,今後校園停車空間劃分三種層級: 1.校園周邊校門毗鄰地區,劃設大型停車場,提供有資格開車到台大,而無資格開車進入校園內之人士停車。 2.校園內的次要幹道劃設路邊停車位,並闢設囊底 ...
第 149 頁
... 校園規劃與建築. 「行人」為主,而非以「汽車」為主的園區。因此,今後校園停車空間劃分三種層級: 1.校園周邊校門毗鄰地區,劃設大型停車場,提供有資格開車到台大,而無資格開車進入校園內之人士停車。 2.校園內的次要幹道劃設路邊停車位,並闢設囊底路型的 ...
... 校園規劃與建築. 「行人」為主,而非以「汽車」為主的園區。因此,今後校園停車空間劃分三種層級: 1.校園周邊校門毗鄰地區,劃設大型停車場,提供有資格開車到台大,而無資格開車進入校園內之人士停車。 2.校園內的次要幹道劃設路邊停車位,並闢設囊底路型的 ...